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  2020年07月07日 海口   
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海航飞向“世界级”三部曲
海南七星彩网投平台   2012-04-13 11:34:00  信息来源: 海航

海航,海南飞出的▓奇迹

——海航飞向“世界级”三部曲之宝岛成长

 

  这是□□一个生机勃勃的▓大特区,它是□□特区耀眼的▓名片;这是□□一个波澜壮阔的▓大时代,它是□□时代成功的▓缩影;这是□□一个激动人心的▓大事业,它是□□宏图伟业的▓创立者和建设者。

  它,就是□□海航。

  沿着走过的▓道路,穿过难忘的▓岁月,看潮起潮落,看沧海桑田,看一个企业,在海岛,如何书写历史和传奇;看一个梦想,从大地,如何飞翔天空,遨游世界。

  奇迹——收入从1亿多元到1000亿元

  20111226日,随着来自北京的▓旅客周剑锋步出机舱走下舷梯,海口美兰机场继三亚凤凰机场后,迎来旅客吞吐量破千万人次。

  一个省两个机场,一年之内双双突破千万人次,全国首例。

  当天,周剑锋获得了一份惊喜———机场赠礼。但他不知道,机场背后的▓海航,即将迎来它19岁的▓生日。而在这19年里,它创造了怎样的▓奇迹!

  19年,收入从1亿多元到1000亿元,员工从10多人到10多万人,上缴税收从194万元到146亿元。海航,即将入围“世界500强”,已实现“世界级企业”梦想。

  19年,海南航空获评全球第7家、中国内地唯一的▓“Skytrax五星航空企业”,美兰机场荣膺国内第2家、全球第9家“Skytrax四星机场”,在“全球60大最安全航空企业”排名中,海南航空以零事故率居第5位,位列内地航空企业之首。海航,名扬海内外,已实现“世界级品牌”目标。

  19年,从一架飞机到352架飞机,从一条航线到500多条国内外航线,从一个城市到130个城市。海航,两个翅膀已覆盖了除南美以外的▓五大洲。

  19年,由偏居一隅的▓地方单一航空企业,发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱,涵盖海航航空、大新华物流、海航资本、海航实业、海航基础、海航旅业的▓六大产业集群。海航,足迹遍布世界。

  19年,中国民航业第一家股份有限企业,第一家中外合资航空企业,第一个AB股同时上市的▓航空企业。海航,是□□一面旗帜。

  19年,以“为他人做点事、为社会做点事”为理念,以爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展为基本价值观,以推动中华民族的▓伟大复兴和学问复兴,造福于人类的▓幸福与世界的▓和平为使命。海航,致力于在更广阔的▓天空遨游。

  海南省委书记罗保铭说,海航是□□海南本土培育壮大起来的▓优秀企业,是□□海南经济特区一张名扬天下的▓名片。海航的▓业务已布局全球,但始终扎根海南、服务海南,为海南的▓改革开放、经济发展、社会进步作出了重要贡献。

  海南省省长蒋定之说,作为欠发达地区,海南需要大企业,尤其需要健康成长的▓大企业。省政府将为海航更好更健康的▓发展提供义不容辞的▓支撑和帮助。

  有人猜想,海南没有海航会怎样?而海航没有海南又会怎样?有人说,博鳌亚洲论坛是□□海南与外界相连的▓政治纽带,离岛免税是□□海南与外界相连的▓经济纽带,而海航,则是□□海南与外界相连的▓生活纽带。有人说,海航内修中华传统学问精粹,外融西方先进科学技术,是□□国有资本垄断航空企业的▓“金鱼缸”中的▓“鲶鱼”,是□□推动中国民航业市场化力量的▓新锐势力。

  人们关注它、研究它、从不同的▓角度解读它,所谓“现象”,所谓“黑马”,所谓“不懂”,就是□□要知道,它是□□如何变得如此强大的▓。

  创业——多余的▓凳子都没有

  “这是□□海航当年创业的▓地方”。39日下午,在海府路105号,国兴大道与海府路东北角交界处一栋3层楼的▓顶层,麦胜和告诉海南日报记者,“1000平方米的▓地方,10多个人,吃、住、办公,全在一起”,现在,这里是□□一家小型的▓医院。

  199062631岁的▓麦胜和清楚地记得这一天,他离开省交通厅到这里上班,负责开车和做饭。现在,他是□□海口美兰国际机场有限责任企业汽车运输服务中心维修室经理。

当时,海南建省办经济特区仅两年,街上的▓红绿灯还很少,主要进出岛的▓交通工具还是□□船,航班不多,机票难求。交通运输是□□海南经济发展一大瓶颈。

当时,从国家民航总局来海南的▓陈峰,被时任省长刘剑锋请来组建海南航空企业,给出的▓条件,是□□从困难的▓省财政收入中给予部分资金。

  航空企业高投入、高风险、技术人才密集,一架飞机4亿元。没资金、没资源、没人手,没运营历史,没信誉纪录,没人担保,想找到买一架飞机的▓钱,想让飞机飞上天,完全是□□天方夜谭。

  “但这是□□海南的▓需要,是□□海南人民的▓重托,还有一帮有能力、有智慧、有勇气、要在大特区实现人生价值的▓年轻人,他们感染着我。大家一起做着一个自己都不相信的▓梦。”多年后,面对媒体,海航集团董事长陈峰如是□□说。时年,陈峰36岁,王健29岁,李先华27岁,陈文理27岁,李箐33岁……

  “当时真的▓艰苦,”李先华说,满屋的▓蚊蝇,满地的▓蟑螂,“中午困了,连一张多余的▓凳子躺一下都没有。”

  “他们经常工作到深夜,睡觉就躺地上。”麦胜和指着其中一间房告诉记者,“从那么优越的▓地方来到这么艰苦的▓环境,这么拼命地工作,我觉得他们一定能成事。”这是□□土生土长的▓海南人麦胜和,到今天一直留在海航的▓理由。

  但,年轻人激情万丈。企业组建报告是□□在这里写的▓,股份制改造是□□在这里酝酿的▓,半夜有人想到什么好主意,会把大家叫醒讨论。“整天都处在一种亢奋状态。”

  因为困难重重,海南是□□否有必要自己办一家航空企业的▓声音开始出现,质疑很快变成了吞并行动。“如果不是□□省委、省政府下定决心,海航已‘胎死腹中’。”李先华说。

  机会在1991年出现。海南股份制改造开始试点。

  “搞股份制的▓动因是□□发展市场经济。当时建省两年,海南市场主体薄弱,基础设施落后,省里咬着牙从两三亿元财政收入中拿出1000万元想办一个航空企业,但两年过去,1000万还是□□1000万。什么样的▓机制才能把1000万撬动起来?想来想去,只有股份制。”时任海南股份制改革试点领导小组常务副组长兼办公室主任,现任中国(海南)改革发展研究院院长的▓迟福林对海南日报记者说。

  股份制给海航插上了翅膀。海航为海南打开了空中大通道。

  19928月,海航通过定向募集,成为中国民航第一家规范化改造股份制企业,凭着募集来的▓2.5亿元资金,海航,开始了它的▓征程。

  另类——一只奔跑的▓鹿

  199352,一只印着奔鹿航徽的▓波音737飞机,从海口大英山机场起飞,首航北京。

  奔鹿,源自海南“鹿回头”的▓美丽传说。它寄托着海南人殷切的▓希望!

  奔鹿,从地面到天空,见证了海航从不可能到可能的▓第一步。

  喝着市场乳汁起飞的▓海航,注定一开始就是□□个“另类”。

  小飞机开飞,支线切入,是□□一般新进入地方航空企业的▓惯例。采取这样的▓战略,可以避免与资源雄厚、市场份额和规模很大的▓航空企业正面交锋。但海航一反常规,力排阻力,实施大飞机开飞,干线切入,直接进入主航道竞争,创下了当年运营当年盈利的▓纪录。

  服务,长期是□□民航业短板,而它却成了海航的▓“王牌”、立足的▓资本。由于海航“店小二”的▓定位,“上帝”们坐在家就能收到它送上门的▓机票,一路上,旅客享受清新自然的▓微笑。

  1994年春节前夕,一批送外培训的▓飞行员学成回国,按规定他们在香港转机返回海口,其中两人想到第二天就过年了,春节要放假,便擅自飞回了北京。春节后,花20万美金培训的▓这两位飞行员,收到了海航的▓除名通知。海航的▓理由是□□,决不能将数百名旅客的▓生命安全交给缺乏责任心的▓人。

  安全、正点、优质服务,民航的▓品质。飞行安全第一,航班正常率第一,旅客服务质量第一,海航空前地在民航业界一年内创造“三项第一”。

  在许多人还不知道融资是□□何物时,被现在津津乐道的▓海航资本运作,却在这时被发挥到极佳的▓状态。

  1995年,因为需要资金扩展经营,陈峰游走华尔街,其中故事被无数的▓版本流传,但2500万美金投到海航,使海航成为中国第一家中外合资航空企业,却是□□不争的▓事实。其后,中国资本市场的▓所有机会几乎都被海航抓住:法人股、STAQB股、A股、外资股、H股……

  起飞第一年,财务制度、财务报表,便请国际著名的▓普华永道会计师事务所协助制定和审核,在企业财务管理上全面引进国际通行准则。这一步,为海航在资本市场上拼搏赢得了3年以上的▓先机。

  1995年,谋定而动,实施“毛细血管战略”,开辟中国支线市场。这一步,以整整5年的▓提前量,耕耘出中国支线航空一片天。

  房地产泡沫破灭、海南金融业萧条、民航全行业亏损,“另类”海航,却创造了年年盈利的▓奇迹。

  市场细分、产业布局、集团搭建,“另类”海航用后来的▓战果回答,这是□□多么了不起的▓战略决策。

  起飞头几年,是□□海航不能轻易翻过的▓一页。在这一页里,海航建立了现代企业制度和先进的▓内部管理;在这一页,海航塑造了自己的▓个性和品格。这一页,是□□海航未来的▓逻辑。

  “一只强健的▓鹿在热带丛林中奔跑,寻觅着通向自由的▓路。”1995315,路透社报道海航时说。

  危机——不做大就被吃掉

  成长,不会一帆风顺。

  到1999年,海航的▓总资产达66亿元,总收入达18亿元,品牌价值不断提升。海航,初创成功。海航,已让人刮目相看。

  然而,凭着几年在市场上摸爬滚打练就的▓敏锐,此时的▓海航,却嗅到了危险来临的▓气息。

  “一个行业的▓利润太高,意味着整合的▓出现。”李先华说,“大家要在整合来到之前,做大做强,一旦整合开始,大家整合别人,不能让别人整合大家。”

  2000年,海航集团成立,它的▓网络开始铺开,它的▓产业已经搭建,它的▓航徽由奔鹿,换成了鲲鹏,鲲鹏扶摇直上,将带领海航飞向“379”:3年内成为国内旅客首选航空品牌;7年内成为亚洲著名航空品牌;9年内成为世界级航空品牌。

  如果创业时的▓那个梦,让人不敢相信。那现在,梦想,有了它生长的▓基础。

  接下来的▓情形果然如海航所料。这一年,民航并购重组大幕拉开。惊心动魄的▓大鱼吃小鱼生死之战打响。

  “过去几年,有人曾认为海航发展太快,然而,现在这种快速已在企业的▓生存奋斗中得到实践、验证、肯定。”《航空运输世界》这样报道。

  迅速地,海航宣布收购位于西安的▓长安航空企业。紧接着,海航又收购重组中国新华航空、山西航空、海口美兰机场……

  疾风暴雨的▓并购重组后,一些当年与海航同时出道的▓民营企业,要么已被“三大航”吞并,要么偏安一隅,要么彻底退出历史舞台。而生存下来的▓海航,却成为中国第四大航空企业,完成了“379”目标的▓第一步。

  就在海航备足干粮卯足劲大步前行时,2003年“非典”不期而至,这场灾难,使连续10年盈利的▓海航,第一次尝到了亏损的▓滋味。

  “每架飞机每月租金40万美金。飞机停飞,每架飞机二三十人没事干,惨不忍睹!”李先华说。

  危难时刻,又是□□海南省伸出援手。发展起来的▓海南,今非昔比,这次拿出15亿元,大举注资海航。此举,不仅帮助海航挺过“严冬”,而且直接促成其构建了海航的▓航空企业群———大新华航空。“大新华”是□□“379”的▓进一步深化。“大新华”是□□海航走向“世界级”的▓重要一步。“大新华”承载海航创建中华民族世界级航空品牌的▓梦想。2007年,“大新华”展翅飞翔。此时,见证了海航辉煌灿烂历史的▓鲲鹏,被大鹏金翅鸟代替,后者意在为中华民族而振翅高飞,其心无界,其势无穷。

  然而,接踵而来的▓金融危机,使民航业再次受创,“三大航”获国资委巨额补贴,海航这次的▓“贵人”,还是□□海南省政府,还是□□注资15亿元。凭着这有力的▓援助,凭着之前的▓未雨绸缪和之后的▓准确把握,海航化危为机,多方出击,借势成长,再创奇迹。2008年到2011年,全球经济最为动荡的▓4年间,海航的▓航空网络遍布全球,海航的▓产业集群矩阵发展,海航所创造的▓收入总额超过2500亿元,几乎是□□1993年到2007年收入总额的▓3倍,这4年相当于再造了两个海航。

  就这样,海航一只脚迈进了“世界500强”。

  “由于成立时就处在民航系统外,从运转的▓第一天起,就面对更残酷的▓市场竞争,因此,与国有同行相比,海航更具有顽强、勇猛等特性。”哈佛大学OPM高层管理人员教材案例《海航集团,民航的▓改革者》,这样描述。

  “看海航就像看自己的▓小宝贝,每一个阶段都是□□那么难忘。”2012228日下午,海航集团副董事长兼首席实行官王健在接受海南日报记者的▓采访时说,“我喜欢在大海里游泳。在大海里经过风浪,看到的▓艰辛和困难,是□□和在游泳池里不一样的▓。”海航经历了海南、中国和世界经济发展的▓高潮和低谷,经历了自身发展过程的▓风风雨雨,“大家步步如履薄冰,大家没有恐惧。”

  卓越——挡不住的▓宏愿

  差点“胎死腹中”,结果绝处缝生;可能被人整合,最终整合了别人;一路奔跑,有惊无险;危机中行走,却化危为机。

  这是□□海航的▓幸运抑或必然?人们惊喜或者惊讶。

  “天时、地利、人和。”王健说。海航把自己的▓成功归功于中国改革开放的▓环境、民航改革进程的▓推进,尤其是□□海南大特区提供的▓创新体制和机制,海南省委省政府、海南人民的▓支撑,海航人念念不忘。

  “同样是□□这些有利的▓外部条件和历史机遇,为什么海航就紧紧抓住了?同等的▓市场形势和政策环境下,为什么单单海航取得成功?”国务院发展研究中心海航发展战略课题组反问。他们认为:“归根结底,是□□海航的▓‘内功’起了决定性作用。”他们从战略、管理、资本运作、学问等方面,对海航进行了全面剖析。

  “海航的▓成功说明,小省能办大企业。”中央党校教授门洪华对海南日报记者说,海航是□□大时代的▓缩影,是□□大特区的▓缩影。是□□启示,是□□标杆。

  “助力海航不断飞跃的▓,是□□海航宏图大略的▓企业愿景。”海南企业战略管理专家、中国创意研究院副院长赵伯涛,长期关注海航。他对海南日报记者说,“有多大的▓愿景,就有多大的▓格局;有多大的▓志向,就能产生多大的▓企业和事业。” 

  2011年,以海南航空荣膺SKYYRAX“五星航空企业”为标志,海航达到了“世界级品牌”的▓目标;以1000亿元的▓年收入为门槛,海航实现了“世界级企业”的▓梦想。

  今天,海航的▓恢宏大愿是□□:世界级卓越企业。

  从世界级品牌、世界级企业,到世界级卓越企业。海航一步一步走来,一次一次跨越。

  从启航“大新华”,到一只脚跨进“世界500强”,海航走得惊心动魄,迈得踏踏实实。现在,雄心勃勃的▓“超级X计划”,将载着海航在更宽广高远的▓天空书写精彩。

  “按照计划,2015年,海航收入达6000亿元。2020年,海航收入达1万亿元,”王健说,“最终,海航会成为一个有规模、有质量的▓世界级企业。”

  “这决不仅仅是□□豪言。这基于大势的▓把握,这基于自身的▓使命。”赵伯涛说,如果说当年创业海航更多是□□激情,那看看它现在1000亿的▓收入、10万人的▓就业、140多亿的▓纳税,“19岁的▓海航,给人太多的▓想象和可能。”

  眼下,欧债危机导致世界经济未来不确定。中国经济和海南国际旅游岛建设前景可期。海航一边充满信心,一边进行调整;一边关停并转了上百家企业,增收节支超20亿元,一边不断加强管理提升学问。而这一切,就为两个字:卓越。

  “世界级卓越企业和世界级企业,有本质的▓不同。世界级企业,更多体现在经营规模上。而世界级的▓卓越企业,包含了有三个标准,一是□□规模超1万亿;二是□□企业管理和学问,堪称企业之典范;第三也是□□最重要的▓,造福于人类的▓幸福与世界的▓和平。”2012223日下午,大雾阴雨多日后的▓一个艳阳天,在海口国兴大道海航大厦一间朝南的▓办公室,海航集团董事长陈峰对海南日报记者说,“大家有崇高的▓理想,大家有坚定的▓信念,大家有很好的▓发心。如果大家能够迎接挑战,大家就能成为百年老店,大家就能走得更远。”

  说这话时,他的▓机队在世界各地穿梭,他的▓机场进出着成千上万的▓旅客,他的▓内部在进行着深刻的▓变革,而他的▓脚下,则是□□当年起飞的▓跑道。在海南,在海口国兴大道7号,在他身处的▓这座基业上,海航集团,从地面到天空,从致力于摆脱地球引力在低空飞行,到在更高的▓外空遨游,它已茁壮成长。

  利他、慈悲、智慧。谁会无视这样的▓发心?

  为民族、为人类、为社会。谁会低估这样的▓能量?

  跟国家走、跟时代走、跟文明走,这样的▓步伐还能阻挡得住吗!

 

海航,遨游全球的▓品牌

——海航飞向“世界级”三部曲之世界打拼

     

  “一个婴幼儿,长成了一个生机勃勃的▓青年。现在,这个青年要干一番大事了!”

  这是□□2012227,在海口市海航总部大楼3层的▓一间会议室,海航集团实行总裁李先华,向海南日报记者回忆海航发展历程时说的▓一句话。

  这也是□□200011,在“海南航空”走到“海航集团”时,面向更大的▓空间,立下的▓一个雄心壮志。

  从此,海航纵横捭阖;从此,海航寰宇世界。

  “走出去”———海航布局全国。

  “国际化”———海航网络全球。

  “产业链”———海航链接天地。

  “资本论”,海航打通输血管道。

  “服务力”,海航使你的▓生活更美好……

  一个个大动作,铺就了海航通往梦想的▓道路。一件件大事业,成就了海航辉煌灿烂的▓今天。

  出岛——“儿子长大了,要出去闯”

  进入新世纪,海南航空,已经成为国内航空界的▓一匹“黑马”,其快速发展的▓路径,成为国内业界的▓“经典案例”。

  “海航长大了。”李先华说,海航羽翼渐丰、志存高远。“这个儿子要走出海岛,到具有广阔腹地的▓内地市场去,寻求更大的▓发展空间。”

  恰巧此时,国家组建大型企业集团拉开序幕。这场暴风骤雨的▓“大洗牌”,最终,却被海航演变成了一张布局全国的▓路线图。

  2000年元旦,早已做好规模效应储备的▓海南航空,率先出击,组建海航集团有限企业,实施“出岛战略”。

  第一步是□□不能忘记的▓。

  2000822,海航出资5亿元,成功重组长安航空。这是□□中国民航总局公布重组方案后的▓第一起地方航空企业重组事件。这是□□海航集团“出岛”的▓第一步。

  重组后,海航充分利用西安的▓地理优势,将旗下各企业支线客机统一交由长安航空执管运营,实现长安航空成为国内最大支线航空企业的▓夙愿。

  接着,海航开通西安至北京、上海、广州、深圳等20多条大中城市航线,将西安至银川、西宁、兰州、长沙、武汉、南京等支线航线升级为干线,打造以西安为中心,密布西部、辐射全国的▓运输网。

  200176,海航集团重组山西航空。此举,为海航赢得了40余条支线航线。重组后的▓山西航空主营支线业务,与长安航空遥相呼应,进一步完善了海航集团的▓支线网络布局。

  之后,海航集团高调入疆,设立新疆分企业,从而成功实现西北航空市场的▓总体航线布局。

  支线战略取得成功。在干线拓展上,重组新华航空,对于海航乃至中国民航而言,都具有划时代意义。

  2001228,神华集团与海航集团重组中国新华航空企业签字仪式在北京中国大饭店举行。

  舆论认为,这是□□民航总局以三大直属航空企业为班底组建三大航空运输集团之时,一起非直属航空企业之间在自愿的▓基础上,以资本为纽带,遵循市场规律的▓重大合并重组的▓经典案例。

  重组签字不到一个月,新华航空完成了运行合格补充审定,创造了中国民航补充运行审定的▓先例。       

  重组签字的▓第二个月,新华航空实现利润518万,改写了自1996年以来长期亏损的▓历史,为中国民航改革树立了榜样。

  仅仅三个月的▓时间,一个具有20亿资产规模的▓民航企业的▓重组整合完成,其速度和效率在民航界堪称奇迹。

  “新组建的▓中国新华航空企业,是□□遵循市场经济规律,通过资源共享,实现优势互补,按照现代企业制度建立的▓。”曾任海南省省长、时任民航总局局长的▓刘剑锋说,重组对提高中国新华航空企业整体素质,建立适应市场经济要求的▓体制和机制,起到重要作用。

  尤其是□□,新华航空在首都机场和天津的▓运营基地,对于完善海航的▓全国航线布局,具有重大的▓意义。新华航空拥有的▓50多条黄金航线,为海航进入北京航空市场,提供了重要通道。重组新华航空,使海航实现了由一家地方航空企业向全国性航空企业的▓转变。

  重组后,海航在全行业率先实现了集团下属的▓几家航空企业间操作平台的▓统一,包括统一航班号码、统一结算、统一管理等,实现了集团资源、管理与效率的▓有机整合,一跃成为国内第四大航空运输集团。

  “如果当年不收购新华航空,那么,现在北京首都机场一号航站楼就不可能是□□海航的▓;如果不收购长安航空,海航在全国航线网络的▓布局也不可能大功告成。”李先华说。

  当初,很多人对海航“出岛战略”并不理解,狐疑道:“海航是□□不是□□要撤离海南了?”

  “海航从没想过要离开海南。”海航集团副董事长兼首席实行官王健坚定地告诉海南日报记者,“一棵大树的▓枝叶可以繁衍到外面,但它的▓根,是□□不能移动的▓!”

  到今天,人们明白了,“出岛”,为海航赢得难得一遇的▓先机。“出岛”,为海航开辟了更广阔的▓市场。“出岛”,实现了海航成为中国优秀品牌企业的▓目标。

  现在,经风雨见世面的▓海航,羽翼已锤炼得更加成熟和强健,等待它的▓是□□更高更辽阔的▓天空!

  跨国——一路并购绘就“世界版图”

  如果说,“出岛”是□□步步“惊心”,那么“跨国”则是□□处处“动魄”。

  如果说,全国布局,考验了海航的▓意志,那么世界打拼,挑战的▓则是□□海航的▓胆识。

  “出岛战略”实现了中国优秀品牌企业的▓目标。现在,海航,将自己的▓目光投向了“世界”:世界级航空品牌、世界级大型企业。

  这是□□基于自身的▓发展,这是□□基于趋势的▓把握,这是□□基于肩负的▓使命。

  “中国经济角色的▓转换,需要企业融入世界市场;海南经济发展导向,需要企业更好地将海南同世界连为一体。”李先华说。

  其实,“世界”、“全球”、“国际”,这些字眼,对于海航来说,并不陌生。

  海航的▓国际化意识,发端于进入国际资本市场的▓实践。因为要解决发展中的▓资金瓶颈,海航要引进国际资本;因为要引进国际资本,就必须要有国际标准。

  “创业之初,海航就注意采用国际业界的▓标准来塑造自己。”海航集团董事长陈峰说。

  因此,法律、财务等等,海航使用“国际”标准;生产、管理等等,海航引进“国际”做法;学问、人才等等,海航按“国际”建立和培养。一开始,海航就为“国际”做了大量功课;一开始,海航就为“跨国”制定了全球战略,并等待机会。

  2001年,海南航空开辟三亚—汉城航线。这是□□海航开通的▓第一条国际航线。从此,海航跨出国门,飞向世界。

  此后,海航采取包机等形式逐渐开发亚洲航线,并相继开通海航第一条洲际航线———北京—布达佩斯、第一条北美洲际航线———北京—西雅图。

  因为看中香港的▓政策和成本优势等,海航巧妙地接连收购两家规模不大、很少有人关注的▓香港本土航空企业:中富航空和港联航空。两家航空企业分别更名为“香港航空”和“香港快运”。由此,海航间接成为香港仅次于国泰航空集团的▓第二大航空集团。

  到现在,海航实现了国际航空资源和国内航空资源的▓共享,实现了国际航空市场和国内航空市场的▓有效对接。

  海航,已绘就了属于自己的▓“世界版图”:航线网络遍布中国,覆盖亚洲,辐射欧洲、美洲、大洋洲、非洲,开通国内外航线500余条,通航城市130余个。

  海南航空,迈进世界级航空品牌行列。

  但,这不是□□海航的▓全部。

  海航的▓“世界”理念是□□,中国的▓和平发展、东方学问复兴,已成为推动世界发展的▓重要力量;海航以造福人类幸福和世界和平为终极使命。

  海航的▓“国际化”定位是□□,在世界级企业、世界级品牌战略框架下,构筑跨国企业战略联盟,发展成为全球性企业集团。

  海航的▓眼光判断,正因为全球金融危机,海航的▓机会来了!

  这是□□世界经济动荡不确定的▓时候。这是□□海航再次让人刮目相看的▓时候。

  从2010年以来,海航集团陆续在航空、物流、旅游等方面寻求国际兼并、合资合作,加快国际化发展步伐。

  2010年,收购澳大利亚ALLCO企业航空租赁业务,为集团航空运输业务的▓全球布局,进一步夯实了基础。

  收购土耳其myTECHNIC飞机维修企业60%股权,在中东地区获得了重要中继站。

  收购挪威上市企业GTB企业33.33%股份,建立了拓展欧洲石油航运业务的▓重要平台。

  收购全球第二大半潜船企业挪威海洋重型运输企业60%股权,为发展航运高端市场打下坚实的▓基础。

  收购挪威上市企业GTBFAIRSTAR,搭建了集团拓展物流业务的▓海外融资平台。

  完成香港美辉集团收购项目,实现了境外证券投资业务拓展……

  2011年,海航以10.5亿美金,完成对SEA-CO SRL企业(原GE SEACO集装箱租赁企业)100%股权的▓收购,此为当年全球该行业最大的▓并购项目之一。

  同年,海航投资4800万欧元,对布鲁塞尔的▓Sode Hotel进行扩建并使用海航旗下的▓中国唐拉雅秀酒店品牌,建成后将成为当地首屈一指的▓五星级豪华酒店……

  一连串大刀阔斧的▓并购,让人们见识了海航的▓眼光和魄力;一件件令人瞠目的▓大事,成就了海航的▓“世界级”抱负。海航,跨越式发展。海航,实现了“世界级企业”梦想。

  就在人们问:海航还会走多远时?面向未来,海航又确立了“世界卓越企业”的▓战略目标。

  海航人说:大家还会做得更好。

  闯关——打造现代服务业综合运营商

  “在企业生存与发展过程中,要不断地‘闯关’。”国务院发展研究中心海航发展战略课题组说。

  课题组说的▓第一关是□□“生存关”,即解决从无到有的▓问题;第二关要闯“发展关”,即解决从小到大的▓问题;第三关要闯“做精做强关”,即解决做大做强问题;第四关要闯“多元化关”,即解决从一业到多业的▓问题。

  “而对于那些在原有行业成为领先者的▓强势企业而言,多元化,充满诱惑。”课题组说,如何多元化往往比是□□否多元化要困难和复杂得多。

  海航产业链真正意义的▓建立,始于外部环境因素所带来的▓挑战。

  2000年前后,一方面中国民航业饱受亚洲金融危机余波、美国“911”事件等冲击。一方面中国民航业仍然是□□一个受到政府严格管制的▓行业,市场份额有限。

  在此压力下,海航开始思考,如何能在降低经营风险的▓同时,实现发展壮大?

  “作为一家诞生于地方的▓航空企业,与国有航空企业相比,不平等的▓市场竞争格局决定了其多元化发展的▓必然选择。”海南企业战略管理专家、中国创意研究院副院长赵伯涛对海南日报记者说。

  “经过反复讨论,海航形成了‘一主两翼’的▓发展方案:继续发展主业航空运输产业,拓展产业链,挖掘细分市场;同时发展与主业相关的▓酒店旅游和金融业务,与航空主业互动,通过两翼‘反哺’主业发展。”海航集团战略部总经理苗维胜说。

  然而,2003年的▓“非典”重创,使海航对产业链有了更深的▓思考。

  思考的▓结果是□□,海航实行全面转型:航空运输业依然是□□海航主要产业之一,在继续扩大运营规模的▓基础上,着重提升运营品质;旅游产业由原来的▓辅业确定为海航的▓主要产业,与航空联动发展,构建航空旅游产业;确立综合物流为海航新的▓重点发展行业,以原来的▓航空运输业务的▓分支———海航航空货运为基础拓展物流领域;继续培育海航的▓金融业务,支撑海航的▓全面发展。

  与此同时,围绕“人畅其行”的▓理念,从天空到地面,海航将旅游、机场、航空客运、旅行社、酒店、高尔夫和旅游购物等协同发展,实现产业优势叠加,打造“吃、住、行、游、购、娱”一体化服务。

  通过转型,海航实现了跨越式发展:由航空企业集团转型为现代服务业综合运营商;产业由单一的▓航空运输业拓展到了航空旅游、现代物流、现代金融三大支柱产业。

  天上,海南航空干线、支线、公务机、旅游包机、货运等全系列航空服务品种企业群,在世界各地飞行。

  地上,海航旗下运营管理的▓15家国内机场,是□□海航发展临空产业的▓重要依托。

  海上,大新华船运在几大洋飞行。

  旅游,打造着吃、住、行、游、购、娱一条龙全方位服务。

  金融,则为这一切,源源不断地供“血”……

  “剖析海航的▓产业布局,人们发现,在做大做强航空运输主业的▓基础上,沿着与航空运输业紧密相关的▓上下游各产业链条进行延伸,至始至终是□□海航坚持的▓一个多元化原则。”课题组说。

  “经过不断的▓磨练和调整,海航集团的▓产业链强强互动、收放自如。”赵伯涛说。

  2009年,世界航空市场迎来最冰冷的▓一个“冬天”。

  而早在20087月,海航集团董事局就敏锐地意识到,由美国次级债引发的▓经济危机可能引发更大范围的▓金融动荡,当即做出了“应对市场环境变化,加大管理构架调整”的▓重大决策。

  危机到来后,海航采取“减肥、止血、断臂”的▓措施,开源节流,仅在2008年底前的▓短短几个月里,节约开支近10亿元。

  之后,海航集团果断中止和暂缓了正在推进的▓一些项目,对一些和集团战略性支柱产业关联度不强、发展空间不大、规模较小的▓企业和项目,以及受宏观经济冲击较大的▓企业和项目实施关停并转。

  自20117月以来,海航集团关停并转企业上百家,增收节支超过20亿。

  “事实证明,海航搭建的▓产业链,使其整体竞争力和抗风险能力大幅提升。”赵伯涛说,“而经过一系列调整后,海航的▓产业链将更加集中、更加流畅。”

  信誉——资本大运作推动干大事大发展

  高投入、高技术、高风险、高人才密集。航空是□□“四高”行业。

  很难想象,没有资本,海航哪能从地面起飞;没有资本,海航怎能有竞争优势?没有资本,“出岛”、“跨国”、“产业链搭建”,一个个大动作,如何实现?

  回顾海航发展,每一步都离不开资本的▓影子。海航的▓起飞,其重要推手是□□资本;海航的▓成长,一开始就注入了资本的▓基因。

  在海航发展的▓起飞阶段,几乎每两年就会出现一次大的▓资本运作。

  199288,海航被批准改制为股份制企业。当时资产评估海航就1000多万元,一栋房子,什么业务也没有。作为国内第一家规范化的▓股份制航空运输企业,海航成功定向募集了2.5亿元。

  有了资本,海航选择了高起点切入的▓发展方式,采取融资租赁和经营租赁的▓方式,先后引进4架波音737飞机,直接参与干线经营。

  海航发展之初,为了解决资金的▓问题。陈峰曾十下华尔街,到处讲故事,接受华尔街严格的▓考评和考察。为了得到美国方面的▓投资,陈峰曾在索罗斯的▓基金办公室,回答了索罗斯的▓200多个问题。

  所有这些经历,被陈峰形容为“痛苦不堪”。

  然而,此番“不堪”,却换来了19959月,索罗斯量子基金旗下的▓美国航空基金与海航签署协议,美国航空基金用私募的▓方式,以2500万美金购买海航25%股权。海航,就此成为国内第一家中外合资的▓航空企业。海航的▓“输血管道”,就此打通。

  接着,海航发行A股、B股,转为公众企业。此举为海航可持续发展,提供了强有力的▓支撑。

  此外,通过建立银企业合作和发行企业债券进行间接融资、实施多种形式的▓资产重组等,使海航由原来的▓严重资金“贫血”,转变为资本金达到一定规模、资本结构合理、负债率相对较低的▓企业。

  “海航之所以能较快发展,与海航有一个合理的▓治理结构分不开。”课题组说,“而治理结构又是□□通过融资结构的▓改变和完善而逐步趋于合理的▓。”

  通过股份制改造,海航明确了企业产权关系;利用外资股和股票发行,进一步优化了企业的▓治理结构;成为公众企业后,既保持与利用市场的▓监督作用,又使股权相对集中,使企业治理机制作用有效发挥。

  “海航的▓资本运作不是□□急功近利、单纯追求企业股票的▓市场价值,而是□□立足于实现企业发展的▓战略目标,让资本经营围绕着生产经营发挥作用。”中央党校教授门洪华说。

  正是□□由于以产业发展为最终目的▓,海航才能吸引更多的▓投资者、战略合编辑和金融机构,参与海航的▓资本运营过程。

  据先容,目前,共有100多家金融机构与海航保持长期的▓良好合作关系,而每年的▓融资规模达到上百亿元。

  “之所以保持与海航的▓长期合作,主要是□□海航的▓业务和业绩一直保持较快增长。”海南某银行负责人说,“海航的▓信用和信誉一直得到各方认可。海航的▓企业管理体系比较先进,风险可控。”

  可以说,每一次资本运作都使海航上一个新的▓台阶、干一次大事情。

  可以说,海航的▓每一次干大事、每一次大发展,都离不开资本的▓大运作,离不开这条输血管道的▓大支撑。

  资本运营实现了海航企业战略性重组;资本运营完成了海航产业链配置和业务结构的▓创新;资本运营实现了海航国际化管理体系的▓移植……

  “海航的▓许多创新来自于资本运营领域。”课题组说,实际上,资本运营不仅仅是□□一个企业如何在资本市场上融通资金的▓问题,其重要意义在于,它是□□企业进行全方位创新的▓一个枢纽。它考验的▓是□□,一个企业家的▓智慧。

  服务——树立国际水平的▓行业抹垼板

  “乘坐海航119航班,在降落前的▓45分钟内充满了乐趣———当飞机上迷人的▓女乘务长拿着一张可以到达该企业通航的▓任何城市的▓机票请飞机上的▓乘客竞买时,投标起价是□□10元。但价格很快就被提高了。人们争着往过道伸长脖子,以便能看得更清楚些。一位邋遢人喊叫说他要买这张票,但当乘务长让他出价时,他却不吱声了。3分钟后,乘务长缓慢、诙谐地数了三下,将机票卖给了前排的▓一位男士。”这是□□哈佛管理案例《海航集团,民航业的▓改革者》一书中,一位记者的▓经历。

  重要的▓在后面。

  他说:“没有多媒体娱乐设施或180度可调节靠椅,但是□□,却有着更新奇的▓东西:中国航班独特的▓服务创新。这就是□□为什么海航———获利的▓和迅速发展的▓中国航空运输企业———不同于国内其他僵硬的▓国营企业的▓原因之一。”

  海航的▓市场,以服务开拓;海航的▓品牌,以服务奠基。

  很难想象,没有服务,海航能如此深入人心。

  很难想象,没有服务,海航能如此高歌猛进。

  服务,是□□海航的▓根本,是□□海航的▓生命。

  服务是□□中国民航的▓“短腿”。海航进入行业竞争主航道,突破口,就是□□服务。

  创业之初,陈峰对员工说,大家没有大锅饭可吃,大家必须迅速成长,以获得生存和发展的▓空间。而这一切,就靠服务。

  “董事长将自己定位为‘店小二’。以此类推,大家是□□‘店小几啦?’”李先华说。

  正因为如此,人们发现,乘坐海航飞机,看到空乘人员是□□有笑脸的▓。

  正因为如此,人们体验,乘坐海航飞机,是□□舒适、安全的▓。

  “一路关怀,全程服务;一路春风,微笑服务;一路清洁,优质服务。”这不是□□口号,而是□□行动,并有制度保障。

  “便捷、温馨、超越。”海航将空中服务,链接到地面,打造空地一体化无缝隙完美旅行,树立核心品牌价值。

  从航空领域,到机场、物流、酒店、金融等产业,海航服务,已深入、升HUAWEI学问———海航企业学问。

  “我很高兴为您服务!”这不是□□一句托词,而是□□海航人的▓学问表达。意在:为您服务是□□我的▓福报,是□□在积德行善。

  员工认同并积极践行这种学问。

  旅客接受这种学问。多年来,海航的▓航班正常率、客户满意度均达到或超过目标,并远远超过中国民航平均水平。

  20111月,海航集团下属海南航空被全球著名的▓Skytrax机构评为全球第七家“五星航空企业”,是□□中国内地唯一一家获得这一称号的▓航空企业。

  2012年初,德国专业航空杂志《Aero inter-national》公布了全球最安全航空企业榜单,海南航空跻身前10,排名第5,成为中国内地排名最高的▓航空企业。

  最新的▓喜讯传来,就在记者发稿前夕的▓328日晚,以“五星海航、东方之美”为主题的▓海南航空,蝉联2012年度Skytrax五星航空企业。当天,Skytrax机构主席Edward Plaisted再次将“Skytrax五星航空企业”证书颁发给海南航空董事长陈明。标志着海南航空继2011年后再续内地唯一“Skytrax五星”殊荣,成为全球服务最为领先的▓航空企业之一。

  在颁奖盛典上,海航首次对外发布了“五星航空企业”的▓精髓———海航服务精神。此精神是□□以“海南航空、改变希望”为服务愿景。其核心内容主要包括安全正点、东方优雅、创新激情、团队协作与平等仁爱等方面。

  对于此次海南航空的▓再次加冕,Skytrax机构主席Edward Plaisted表示,2011年荣膺中国内地首家“Skytrax五星航空企业”之后,海南航空在客舱服务、地面服务等方面持续提升,保持并优化了五星航空的▓服务品质。为此,大家决定再次授予海南航空“Skytrax五星航空企业”称号。

  “海南航空以自己独特的▓服务魅力,征服了西方权威评定机构,向世界彰显了东方之美的▓价值神韵。为中国民航服务树立了具有国际水平的▓行业抹垼板。”有关人士评价说。

  “服务第一,意味着其他的▓事第二。把注意力集中在顾客身上。首席实行官的▓桌子可以是□□不重要的▓,企业的▓专用飞机可以是□□不重要的▓,运用最新POWERPOINT所做的▓演示可以是□□不重要的▓,除非所有的▓这些都能在一定程度上使你的▓顾客的▓生活变得更加美好,变得更加有趣。”大名鼎鼎的▓加里胡佛说,“创办企业只有一个真正的▓目的▓,就是□□为人们提供商品和服务。”

  海航,成功了!

从最初的▓捐款捐物,到组织系列公益活动;从有形资产、无形资产回馈,到建立以“慈航基金”为中心的▓制度化回馈。一个开展慈善事业、参与社会公益的▓新模式日渐形成。

 

海航,润泽乡梓的▓楷模

——海航飞向“世界级”三部曲之回馈海南

 

海南,充满母性、孕育生机的▓海岛。

  千百年来,她以博大的▓胸怀吸纳、养育了一批又一批渡海而至的▓先民。而无数感人肺腑的▓回报桑梓、感恩第二故乡的▓动人故事,日复一日、年复一年,在这片土地上不绝于耳。

  海航集团,就是□□其中的▓佼佼者。

  1993年成立至今,海航在迅速发展壮大的▓同时,一直在以赤子之心努力回报海南这片热土。

  从捐款捐物、成立地域性企业,到输出管理模式和美誉度。海航的▓回报之行水逐浪高

  从有形资产回馈、无形资产回馈,到建立以“慈航基金”为中心的▓制度化回馈,海航的▓反哺之心日臻圆满。

  从参与普通慈善、发展社会公益到构建公益体系,在中国企业履行社会责任的▓大潮中,海航的▓公益之船正在引领航向。

  实物回馈——躬行仁义和仁善之举

  “感谢海航!我又重新看得见了。” 2007年8月4,76岁的▓王玉珍老人刚从手术台下来,紧紧拉着海航志愿者的▓手激动地说。

  这位定安仙沟镇岭脚村身患白内障的▓贫寒老人,在黑暗中摸索多年。重见天日,感动发自肺腑。

  在整个海南,像王玉珍一样受益于“海航———海南光明行”的▓幸运老人,有300人之多。

  19年来,海航始终致力于将“慈”“善”合二为一,在伦理道德层面彪炳慈悲和慈爱之心,在社会行动层面躬行仁义和仁善之举。中国“知行合一”的▓传统理念,让海航在慈善领域发挥得淋漓尽致。

  “能为社会做点事、为他人做点事,是□□一件非常愉悦的▓事情。非常感激大家,能让大家有机会为社会、为他人做点事。”这是□□海航集团董事局董事长陈峰经常说的▓一句话。

  管窥一斑,可见全豹。海航慈善义举带来的▓光明不仅普照在白内障患者身上。

  20068月,海航施工队连续钻井3个月,200深处喷涌出的▓清冽井水,击退了笼罩在文昌市锦山镇下溪坡村3200多人头上的▓旱魃,深受祖祖辈辈缺水困扰的▓老人们,口含甘泉,眼噙热泪。

  在海南北部缺水地区,海航已打下74口“至善井”,9万人的▓饮水困难问题迎刃而解,部分农田得到灌溉,被誉为“新时代岩塘陂”。

  大灾之时,最能体现一个企业的▓慈善品格。

  每当海南受厄于风灾水患旱魃,在抢险救灾最前线,总能看到海航责无旁贷的▓身影。

  旱灾时,海航在。2004年,海南发生50年来最严重旱灾,海航发起向灾区捐“一车水”活动,全集团共捐款90余万元。

  风灾时,海航在。2005年,32年来的▓最强台风“达维”袭击海南,海航捐款200万元支撑海南人民灾后重建。

  水灾时,海航在。2010年,海南遭受50年一遇的▓特大暴雨,海航一面确保空运畅通以运送救灾物资,一面向灾区捐款捐物1600万元。

  数据作证:1994-2010年间,海航的▓16项重要赈灾行动累计投入资金逾2亿元。

  企业收益回报社会的▓最好方式,就是□□投入教育。

  多年来,海航一直忠实履行扶贫先扶智的▓理念,助力教育发展、推动海南人才建设,积极捐资助学。

  海航在成立5周年之际不办庆典,省下40万元帮助海南大学建图书馆,并设立首个“海航奖学金”。

  从此,海航对海南教育的▓扶持一发不可收拾,从小学、中学、职校到大学,覆盖整个教育序列;从助学、奖教、修校舍,到办学校,囊括教学各个层面。

  2005年,海航更投资创建海南首个航空类高校———三亚航空旅游职业学院,成为海南职业类高教事业发展的▓里程碑。

  自诞生之日起,海航就始终将慈善事业列为企业关注的▓重点,大力弘扬“为社会做点事,为他人做点事”的▓企业学问精神,致力于支撑教育、扶危解困、帮孤助残、保护环境等一系列善举。

  截至2011年底,海航的▓捐款、捐物价值超过7亿元,其中在海南开展的▓各类公益活动112项,投入折合人民币约2亿元。

  从最开始的▓捐款捐物,到组织系列公益活动;从解决居民基本生活问题,到助力海南精神文明建设……海航积极探索开展慈善事业、参与社会公益的▓新模式。

  “大腕都跑到海南迎新了!”第二届海南迎新艺术节举行的▓大型跨年综艺晚会,聚集了国内当红艺人,令国内演艺界惊呼。201012月和201112月,海航共投资3000余万元,连续两年打造持续近一个月的▓海南迎新艺术节,每年都为海南人民奉献十余场高品质艺术演出。

  海航计划用2-3年时间,将“海南迎新艺术节”打造为中国独具影响力的▓公益学问品牌。一方面将国内优秀的▓学问曲目请到海南来演出,丰富海南人民精神生活;一方面将逐步把音乐节打造成一个国际国内民间艺术的▓集散期。

  实业回馈——全方位融入海南国际旅游岛建设

  “海南是□□海航诞生之地,也是□□大家的▓第二故乡。”海航集团副董事长兼首席实行官王健对海南日报记者说,作为海南最大的▓企业,海航必须立足海南、回报海南,为海南发展做出自己应有的▓贡献。

  201111月,经过半年角逐,海航集团社会创新创投竞赛揭晓,海南的▓《有机分享》项目组脱颖而出,获得20万元大奖。

  此次竞赛以海南社会发展为主题,面向全国公开征集创投项目,旨在集社会大众之力为海南人民谋福利。

  海航计划投资数亿元,为海南中小企业建立一个云数据中心,解决海南中小企业自建机房费用高的▓问题,给中小企业一个信息化发展的▓契机。

  授鱼不如授渔,从捐款捐物上升到扶持中小微企业,海航深谙公益之道。输血更要造血,则是□□海航实业报效海南的▓根本出发点。

  海航乘着时代大潮成功走向大江南北、五洲四海;海航人用勤劳和智慧创造了财富、构筑了实力。但海航一直没有忘记自己的▓根在海南,没有忘怀省委省政府的▓精心呵护与海南人民多年的▓滋养哺育,没有忘却父老乡亲殷切的▓期待与召唤。

  在海南国际旅游岛上升为国家战略之际,海航决心以更高的▓热情、更大的▓力度,积极投身家乡的▓建设和发展事业。

  2010年,海航集团旗下唯一的▓地域性企业--海航国际旅游岛开发建设(集团)有限企业宣告成立。这家注册资本金45亿元的▓集团企业,囊括海航在海南地区除航空、机场、旅行社外的▓所有企业,目标是□□全方位助力海南国际旅游岛建设。

  海航人认为,从产业发展顺序来看,先有一二次产业的▓发展,才有三次产业的▓发达;从海南的▓具体发展情况来看,海南的▓农业经济、工业经济还相对比较落后。因此,要提升海南的▓经济发展水平,必须立足于实业发展,且海航的▓产业集群优势可以加速海南实业的▓发展。

  专门成立海岛建设,专注于国际旅游岛的▓开发建设,符合海南国际旅游岛建设纵深发展的▓要求,符合海航集约资源优势、实现整体带动的▓要求。

  顺势而为则昌。成立不到2年,海岛建设旗下各产业在海南实现基本全覆盖,集“吃、住、行、游、购、娱”旅游全产业链于一体。

  海岛建设还致力于打造国际生态旅游地产,树立海南高端地产的▓建设标杆。

  “海岛建设各项业务的▓全面开拓,凸显了海航在综合服务业上的▓明显优势。”海岛建设副总裁范宁对海南日报记者说,他们矢志依托自身多产业链综合优势,用海航品质助力打造一个充满现代活力与魅力的▓国际旅游岛。

  “海岛建设是□□海航出生于海南、立足于海南、投资于海南、回报于海南全过程理念的▓一个重要体现。”中国(海南)改革发展研究院院长迟福林说。

  无形资产回馈——为海南输出知名度和美誉度

  进入海南岛之前,人们在万米高空,感受到的▓是□□海航人一张张诚挚的▓笑脸,享受到的▓是□□Skytrax最高级别的▓“五星级航空企业”的▓服务。

  畅游海南岛之时,人们在吃、住、行、游、购、娱过程中,品味到海航集团代表国际旅游岛最高水准的▓旅游服务。

  每天,近万名国内、国际旅客搭乘着海航数百条在空中忙碌穿梭的▓国内、国际航线,往返于世界各地。海航“以客为尊”的▓人性化服务,不但向人们传播着东方学问的▓博大精美,也传递着海南岛的▓热情和友善……

  “不少外国人士知道海南,往往首先是□□从知道海南航空开始的▓。”海航集团实行副总裁高荣海说,往往是□□海南航空的▓国际航线开到哪里,哪里便会掀起一股“海南潮”。

  省委书记罗保铭说,海航集团不但是□□海南本土成长起来的▓一家优秀企业,本土最大的▓企业,更是□□海南经济特区一张名扬天下的▓名片!

  这是□□海南掌舵者的▓厚爱,绝非偏爱。

  海航对海南的▓无形回馈,不仅体现在知名度的▓输出上,更体现在企业学问对海南的▓反哺上。

  海航紧紧抓住中国改革开放的▓每一次机会,不到20年就发展成为今天的▓中国四大航之一,基本符合世界500强的▓入围标准,建立了以现代企业制度为核心的▓企业制度,并成功创造了中西合璧的▓海航特色学问。海航的▓成功也以教学经典,被写进哈佛案例。

  201112月,同属海航集团旗下的▓三亚凤凰国际机场和海口美兰国际机场双双迈入国内千万级机场行列。

  很多人都不知道,这两家海南机场从当年的▓步履蹒跚,到后来的▓革命性转变,都是□□因为嫁接海航先进的▓管理制度、输入海航企业学问的▓结果。

  以美兰机场为例,海航从各个管理层面对其进行机制对接,短短几个月时间,就使得管理、收入和效益步入了良性循环,创造了当年重组、当年赢利的▓佳绩。 

  2002年,美兰机场成功实现香港联交所H股发行上市,海航顺利实现重组三年扭亏、盈利、上市的▓目标,圆满完成了民航总局、海南省委省政府交给的▓美兰机场现代企业制度改革试点的▓重任。

  作为海南最大的▓企业,海航的▓服务、海航的▓企业学问深深影响着海南本土其他企业。

  201219,在海南省农垦集团党委扩大会上,一份海航集团等数家国内知名企业并购扩张的▓典型案例摆在了每位与会人员的▓案头。

  省农垦集团的▓目标是□□借助资本市场的▓力量,通过并购重组等多种方式,实现千亿元产值的▓跨越式发展目标。

  海航案例表明,艰难起家的▓海航集团在2006年总资产为531亿元,到2010年末实现集团资产规模2015亿元,年度收入925亿元。近5年来,海航资产年均增长率40%,收入年均增长率50%,利润年均增长率64%

  “海航通过并购重组实现扩张,企业规模不断扩大的▓生动例子,为省农垦集团做大做强指明了发展方向。”省农垦集团董事长王一新说。

  他说,海航等企业在四五年前的▓各方面条件都与现在的▓省农垦集团接近。他们的▓成功经验证明,通过并购重组等方式做大企业规模的▓路子是□□可行的▓。省农垦集团要与先进企业进行比对和分析,树立标杆,研究追赶的▓路径和办法,迅速从一个纯粹的▓种植型企业,脱胎换骨为多元化经营的▓企业集团。

  中央党校国际战略研究中心副主任门洪华教授认为,“海航”得名源于“海南”,“海南航空”更是□□直接冠以“海南”的▓名字。海航的▓蓬勃兴盛、知名度与美誉度的▓不断提升,它的▓特色学问,它的▓成功经验,本身,就是□□对海南一种最有力的▓无形资产回馈方式。

  公益制度回馈——建立真正意义上的▓公众企业

  英特尔,全球最大的▓半导体芯片制造商,领先的▓世界级企业,同样是□□国际知名的▓企业公民的▓典范。

  英特尔企业社会责任经历了三个发展阶段:一是□□以慈善、公益活动为主的▓初级阶段。二是□□把企业社会责任作为整体战略重要组成部分、与业务发展紧密结合的▓阶段。三是□□进入到系统性地催化社会创新的▓阶段。

  海航在海南履行自己企业公民职责的▓过程,与英特尔有异曲同工之妙。

  从最初的▓捐款捐物的▓实物性慈善,到成立地域性企业的▓实业报效,再到输出管理模式和美誉度的▓无形资产回馈,最终到建立以“慈航基金”为中心的▓制度化回馈,海航的▓企业公民形象,日臻丰满。

  201112月,海南省慈航公益基金会(慈航基金会)揭牌仪式在海口海航大厦举行,慈航基金会正式走向社会公众视野。

  慈航基金会是□□由海航集团发起的▓非公募基金会,原始资金全部由海航集团捐赠。

  作为一家非营利性的▓公益组织,慈航基金会将有效整合更多的▓社会公益资源,为推动海南、全国乃至全世界社会公益事业的▓发展积极贡献力量。该基金会的▓财产将主要用于赈灾救助、扶贫济困、慈善救助、公益援助等公益活动。目前累计对外捐助已高达5000多万元,捐助重在海南,以另一种方式向人们传递来自海南大特区的▓责任和爱心。

  “大家已经确定把海航集团20%的▓股份捐给慈航基金会,这意味着慈航基金会已经成为海航集团最大的▓单一持股股东。”王健说,海航集团领导层的▓其他股份,除持有一点象征性的▓股份外,其余的▓今后也将陆续捐赠到慈航基金会中。

  这意味着,海航未来将不会是□□一个家族企业,不会是□□一个民营企业,也不会是□□一个领导层终身制企业,而是□□一个真正意义上的▓公众企业。

  “这是□□一个公众慈善基金会,它会将海航不断产生的▓效益,去做造福于海南、造福于人民的▓社会学问方面的▓事业。”高荣海说,海航将通过慈航基金会,从制度层面实现取之于民,最后回馈社会、回馈人民、回馈海南的▓终极情怀。

  “虽然在西方发达国家,企业家创立基金会的▓现象比比皆是□□,但这在国内依然是□□具有开创性的▓社会公益模式。”有观察认为,它将把企业家精神、技能和商业抹垼式等先进生产要素导入进公益部门,以提升公益部门的▓资源利用效率,尤其是□□慈善资源的▓使用效率,使整个社会的▓慈善资源,从志愿者爱心、义工时间、资金、物质到理念激情,能够更加有效地服务于社会,保证慈善效益最大化。

  “一个好企业会生产优质的▓产品,提供良好的▓服务。一个伟大的▓企业除了生产优质的▓产品,提供优质的▓服务外,还会努力使大家的▓世界变得更美好,更幸福!”福特汽车企业主席贝尔福特说。

  为了从战略层面对公益事业进行整体规划,在管理层面形成常态反应机制,给操作层面注入实体结构,使海航参与的▓公益事业适应社会发展阶段的▓特点,2010年海航集团制定了《海航集团公益事业海南发展规划》,通过选取教育保障、扶贫计划、学问发展、环境保护及公益创投等现阶段海南亟需完备的▓公益项目,为海南发展做出积极的▓贡献。

  “对于一个有良知的▓企业家来说,盈利绝不是□□全部目的▓。衡量一家企业是□□否成功,除了看它的▓利润,还要看它是□□否具有社会责任感。”陈峰这样阐述海航致力社会公益的▓初衷。

  “海航集团在不同的▓公益项目领域中,都做出了突出的▓贡献,自觉地把开展公益事业、慈善事业作为企业的▓社会责任,在创造经济效益的▓同时,创造更大的▓社会效益,为创建和谐社会树立了很好的▓典范。”中国公益事业十大先锋企业组委会给予海航集团这样的▓评价。

  回馈海航员工——将“大爱”延伸到了社会角落

  古人云:能近取譬,推己及人。

  海航拥有10万员工,其中近半数来自海南或者工作生活在海南,回馈海南最直接的▓一个途径,就是□□善待自己的▓员工。

  走进海航大厦,扑面而来的▓是□□一派热火朝天的▓工作景象,一群活力四射的▓年轻人在不停地奔波忙碌,每天加班对于他们是□□家常便饭。 

  “辛苦是□□辛苦了点,但只要你求上进、肯努力,在这里可以迅速成长,甚至独当一面。”一位海航新员工已完全理解海航的▓“加速度”工作方式,而海航对员工无微不至的▓关怀,更是□□让他对于当初选择海航无怨无悔。

  “上下同欲者胜”。海航人深知《孙子》这一句话。只有将海航的▓学问理念熔炼成全体员工的▓共同追求和共同理念,海航的▓社会公益事业、海航对海南的▓诚心回馈才能真正落到实处。

  在海航19年辉煌的▓发展之路上,已然形成了热爱海航事业、关爱每一位员工的▓优秀企业学问。

  海航首开国内民企给员工分房的▓先河。在海南房价整体居高的▓环境下,海口海航城以成本价向内部普通员工出售。同时,海航还将在京沪等全国多城市建员工住房1万多套,与市场价相比,海航累计将向员工让利约67亿元。

  从“完美实习生计划”到“青年创业计划”,海航给予了青年人熟悉环境、茁壮成长的▓路径,打造了让他们自主创业、脱颖而出的▓条件。对于精英人才,海航设计了“萌芽计划”和“HTP计划”,及时实施重点培训、轮职培养。如此一来,海航的▓系列计划,基本涵盖了一位有志青年成长的▓各个环节。

  在关爱员工方面,海航可谓不遗余力。

  为及时解决员工难题,畅通基层员工与领导层的▓联系渠道,集团推行员工对话集团董事长制度,各产业集团也以类似形式推行第一负责人对话员工制度。

  自2000年开始,海航设立员工互助基金。早期,该基金由集团全体员工每月定额捐献。2007年开始,基金开始由海航集团董事局注资。海航任何一名员工在遭遇重大疾病和伤害而无力支付治疗费用时,都可以向基金会提出帮助申请。在近5年的▓时间里,基金共向约600名集团员工提供近500万元的▓资助。

  “假如员工所得不能达到当地社会平均工资以上,你的▓企业就没有什么存在的▓必要了。”海航决策层如是□□说。

  《墨子》曰:若使天下兼相爱,爱人若爱其身。犹有不孝者乎?

  良好的▓企业学问影响了一批批海航人,锻造了海航人无私奉献、关爱他人的▓优良作风。

  当2011年底一位海航员工突发急症而医院血库资源告急之时,人们毫不奇怪地看到,海航当天就有200多人捋袖献血相助。

  当一位湖北籍的▓白血病患者需要造血干细胞时,海南由此诞生的▓第一位骨髓捐献者就来自海航。

  在海航,有坚持10年捐助10名山区贫困儿童上学的▓机长,有每个假期都到孤老院敬孝的▓乘务长……

  将爱心奉献给需要帮助的▓人。海航通过自己的▓员工,将“大爱”延伸到了社会的▓各个角落。

  予人玫瑰,手留余香。海航不断投身于社会公益事业,因此也得到了社会各界的▓大力支撑。2011年海航集团获得银行整体授信额度逾2000亿元,充分反映出在当前严峻的▓经济形势以及银根紧缩的▓国内外环境下,金融机构对海航的▓信任和支撑,海航也因此获得了跨越式发展的▓不竭动力。

  海航,19年来尽心尽力向家乡还大愿、报大爱,并以不懈探索企业反哺家乡的▓可行模式,矗立起了企业社会公民的▓上佳坐标,成为慈善领域知行合一的▓典范。

  “企业为什么存在”,这道企业哲学的▓核心命题,海航给予了正确的▓解答。

 

 
 
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